Caro Pisapia, informati: le auto a metano non emettono polveri sottili

Lettera aperta al sindaco di Milano, Giuliano Pisapia, che nell’ordinanza sul blocco totale del traffico a Milano, ha deciso di fermare anche i veicoli a gas naturale

Caro sindaco Giuliano Pisapia,
le scrivo – da guidatore di un’auto a metano – per segnalarle una dimenticanza imperdonabile nell’ordinanza emessa alla vigilia di Natale con la quale ha deciso il blocco totale del traffico automobilistico per tre giorni, dal 28 al 30 dicembre (qui il testo scaricabile). Nell’allegato all’ordinanza in cui elenca i mezzi soggetti a deroga, che possono quindi circolare, mancano quelli alimentati a gas naturale. E dire che nella premessa era stato chiaro. Leggo testualmente:

Rilevato che le concentrazioni  in atmosfera di PM10 permangono al di sopra dei livelli fissati dalle direttive europee vigenti, a causa delle peculiari condizioni orografiche e meteo-climatiche del bacino padano e della densità delle attività antropiche che caratterizzano il territorio della città metropolitana di Milano, determinando una significativa vulnerabilità ambientale sotto il profilo della qualità dell’aria…

E in effetti il problema più rilevante è legato proprio al PM10, quella parte di pulviscolo presente nell’atmosfera che respiriamo con una massa inferiore a 10 millesimi di millimetro. Esclusi gli incendi, le maggiori fonti di particolato fine sono legate ai processi di combustione, di sicuro quelli che avvengono nei motori a scoppio, negli impianti di riscaldamento, negli inceneritori e nelle centrali termoelettriche.

Le automobili a benzina e a gasolio, ne producono in quantità. Ragionevole, dunque, bloccarne la circolazione. Incomprensibile, invece, la decisione di fermare pure quelle a metano e Gpl (gas propano liquefatto) che hanno emissioni di PM10 uguali a zero. Ecco la tabella con il confronto. Fatto 100 il livello delle emissioni per un veicolo alimentato a benzina, quelle di un gemello a gas naturale sono inferiori per quel che riguarda tutti i maggiori inquinanti. Il livello di benzene e di particolato, poi, è nullo.

Trovo inaccettabile la sua dimenticanza, caro Pisapia, anche per un altro motivo. A meno che non vengano  alimentate con energia prodotta da fonti verdi (idroelettrico, solare, eolico) le vetture elettriche possono inquinare addirittura più di quelle convenzionali. E il confronto con quelle a metano è nettamente in favore di queste ultime. Le emissioni non si verificano durante la marcia del veicolo, ma al momento di produrre nelle centrali l’elettricità necessaria a farle muovere. Si sposta la fonte inquinante – come emissioni di anidride carbonica, monossido di carbonio, ossido di azoto e via dicendo – ma visto che il ristagno dell’aria riguarda tutta la Pianura Padana, il bilancio finale è nettamente a favore del gas naturale. Sul tema le segnalo fra l’altro, caro sindaco di Milano, uno studio pubblicato sull’autorevole Journal of Industrial Ecology, edito dall’Università di Yale (ecco il link) che mette a confronto proprio l’impatto ambientale delle auto elettriche e di quelle convenzionali.

Alla fine è lecito porsi una domanda: quale potrà essere la motivazione che l’ha indotta, caro Pisapia, a fermare anche le vetture a gas naturale?

Attilio Barbieri